BA 996, 英國航空公司 996
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Berlin
班次
逢星期日, 星期一, 星期二, 星期三, 星期四, 星期五
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤35 分鐘
最差延誤75 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-06出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:52延誤
32 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:52延誤
32 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:34延誤
14 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:34延誤
14 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 05:15實際
下午 05:31延誤
16 分鐘
下午 05:15實際
下午 05:31延誤
16 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 05:15實際
下午 05:51延誤
36 分鐘
下午 05:15實際
下午 05:51延誤
36 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 05:35實際
下午 06:05延誤
30 分鐘
下午 05:35實際
下午 06:05延誤
30 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:21延誤
61 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:21延誤
61 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:47延誤
27 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:47延誤
27 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:50延誤
30 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:50延誤
30 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 05:15實際
下午 06:24延誤
69 分鐘
下午 05:15實際
下午 06:24延誤
69 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 05:15實際
下午 05:56延誤
41 分鐘
下午 05:15實際
下午 05:56延誤
41 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 05:35實際
下午 06:08延誤
33 分鐘
下午 05:35實際
下午 06:08延誤
33 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:42延誤
22 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:42延誤
22 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:52延誤
32 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:52延誤
32 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:03延誤
43 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:03延誤
43 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 05:15實際
下午 06:30延誤
75 分鐘
下午 05:15實際
下午 06:30延誤
75 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 05:15實際
下午 05:42延誤
27 分鐘
下午 05:15實際
下午 05:42延誤
27 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 05:35實際
下午 06:16延誤
41 分鐘
下午 05:35實際
下午 06:16延誤
41 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:15延誤
55 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:15延誤
55 分鐘
2025-05-16出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:10延誤
50 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:10延誤
50 分鐘
2025-05-15出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:49延誤
29 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:49延誤
29 分鐘
2025-05-14出發時間原定
下午 05:15實際
下午 05:36延誤
21 分鐘
下午 05:15實際
下午 05:36延誤
21 分鐘
2025-05-13出發時間原定
下午 05:15實際
下午 05:45延誤
30 分鐘
下午 05:15實際
下午 05:45延誤
30 分鐘
2025-05-12出發時間原定
下午 05:35實際
下午 06:23延誤
48 分鐘
下午 05:35實際
下午 06:23延誤
48 分鐘
2025-05-11出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:01延誤
41 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:01延誤
41 分鐘
2025-05-09出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:39延誤
19 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:39延誤
19 分鐘
2025-05-08出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:39延誤
19 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:39延誤
19 分鐘
2025-05-07出發時間原定
下午 05:15實際
下午 05:29延誤
14 分鐘
下午 05:15實際
下午 05:29延誤
14 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-06 | 下午 05:20 | 下午 05:52 | 32 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 05:20 | 下午 05:34 | 14 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 05:15 | 下午 05:31 | 16 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 05:15 | 下午 05:51 | 36 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 05:35 | 下午 06:05 | 30 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 05:20 | 下午 06:21 | 61 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 05:20 | 下午 05:47 | 27 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 05:20 | 下午 05:50 | 30 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 05:15 | 下午 06:24 | 69 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 05:15 | 下午 05:56 | 41 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 05:35 | 下午 06:08 | 33 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 05:20 | 下午 05:42 | 22 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 05:20 | 下午 05:52 | 32 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 05:20 | 下午 06:03 | 43 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 05:15 | 下午 06:30 | 75 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 05:15 | 下午 05:42 | 27 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 05:35 | 下午 06:16 | 41 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 05:20 | 下午 06:15 | 55 分鐘 |
| 2025-05-16 | 下午 05:20 | 下午 06:10 | 50 分鐘 |
| 2025-05-15 | 下午 05:20 | 下午 05:49 | 29 分鐘 |
| 2025-05-14 | 下午 05:15 | 下午 05:36 | 21 分鐘 |
| 2025-05-13 | 下午 05:15 | 下午 05:45 | 30 分鐘 |
| 2025-05-12 | 下午 05:35 | 下午 06:23 | 48 分鐘 |
| 2025-05-11 | 下午 05:20 | 下午 06:01 | 41 分鐘 |
| 2025-05-09 | 下午 05:20 | 下午 05:39 | 19 分鐘 |
| 2025-05-08 | 下午 05:20 | 下午 05:39 | 19 分鐘 |
| 2025-05-07 | 下午 05:15 | 下午 05:29 | 14 分鐘 |